Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > Alfa Romeo

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.06.2013, 14:53   #8
loki
Местный
 
Регистрация: 14.06.2013
Сообщений: 41
loki на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pin Посмотреть сообщение
С проверкой договаривайтесь. Не нужно расходомеры просто так покупать!
Так и договаривались,но люди у нас г-но.Требуют бумагу с СТО что расходомер не рабочий.Ну да ладно.
Пока нет расходомера пробую крутить на ДАДе. Вылезло пока две проблемы.Не могу добиться показаний лямбды.Хаотические всплески и все.Зонд рабочий.В стандартном подключении и диагностики в Унискане показывает корректно.
Собственно вопрос! С эбу идет два провода(подогрев не берем во внимание)один сигнальный (черный),а второй серый(подтяжка 0.45в).При подключении к конвертеру отключать от эбу необходимо только сигнальный провод(черный)и соединять с конвертером или оба (серый сажать на массу как вы писали в факе)?Пробовал два варианта,результат один и тот же.Проверка проводки,правильность соединения не берем во внимание.Проверяю по несколько раз прежде чем задать вопрос.
Второе.Почему то не всегда пишется лог.Может записаться какой то участок и все.
loki вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 23:04.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot