Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.06.2011, 16:08   #11
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
Pin на пути к лучшему
По умолчанию



Там 2 зеленых и 1 коричневый ?

Судя по логам , зеленый провод нифига не сигнальный ! Либо на него коротит подогреватель лямбды.
Разъединяем фишку лямбды, заводим двигатель и ищем между какими двумя проводами присутствует 12В - вот это и есть питание подогревателя лямбды. Один из них будет масса , один + 12в . Для точного определения , меряем также напряжение относительно массы или двигателя на каждоим из этих двух проводов.
Оставшийся провод - сигнальный, вот его и необходимо подключать к конвертеру.

Если окажется, что тот провод, на картинке выше,- сигнальный, то лямбду придется заменить. Хотя если уж под рукой есть новая лямбда и назад сдавать ее вы не собираетесь, смело меняйте штатную ибо она уж сколько лет отпахала ?!
Pin вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 16:39.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot