Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > BMW

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.09.2017, 10:48   #1
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

Лямбда либо нерабочая, либо не приходит напряжение на подогреватель либо не верно подключена. На логе вижу опорное с ЭБУ - это либо после разрезания сигнального провода ЛЗ вы подключили к конвертеру конец который идет в ЭБУ, а не к ЛЗ, либо ничего не резали и подключили параллельно сигналу - значит лямбда нерабочая.
Проверить напряжение на подогревателе, подключение именно сигнала лямбды к конвертеру. Если все в норме, то заменить лямбду.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 14:54.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot