Проект пользователя SegaBMW BMW520 M20B20

Pin · 05.03.2011, 14:09

Сгореть в мотронике ничего не должно было

Поскольку в нем по входам стоят защитные диоды на питание и на землю.
для проверки :
1.Отключите датчик температуры , вместо него установите резистор как было .
2. Что с напряжением питания конвертера и что на выходе при заведенном двигателе ? конфигарутор к нему цепляется ?
3. Как ведет себя с родным расходомером ?
4. Отключить аккумулятор , нажать тормоз на 10 секунд , снова подключить и все проверить

п.с. Расходомер называется не MAP а MAF!

05.03.2011, 14:09	#17
Pin Супер-модератор Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 3,117	Сгореть в мотронике ничего не должно было Поскольку в нем по входам стоят защитные диоды на питание и на землю. для проверки : 1.Отключите датчик температуры , вместо него установите резистор как было . 2. Что с напряжением питания конвертера и что на выходе при заведенном двигателе ? конфигарутор к нему цепляется ? 3. Как ведет себя с родным расходомером ? 4. Отключить аккумулятор , нажать тормоз на 10 секунд , снова подключить и все проверить п.с. Расходомер называется не MAP а MAF!