M50B20 6 контактный дмрв замена

[купилBMW]

Сообщение от Pin

Далее ищем мастера с осциллографом и датчиком пульсаций разряжения во впускном коллекторе. Либо собираем самостоятельно такой датчик из пьезопластинки , подключаем на вход звуковухи и виртуальным осциллографом пишем сигнал прокрутки стартером 10-15 сек.
ДПКВ и ДПРВ при этом необходимо отключить, чтобы двигатель не завелся.
Как дадите осциллограммы - гляну и подскажу.
Если по механике проблем не обнаружится,
тогда остается трансмиссия - но туда уже вы вряд ли полезете.
На автоматах повышенный расход может быть по причине проскальзывания или заклинивания муфты реактора в гидротрансформаторе.
В случае проскальзывания реактор крутится в обе стороны( должен крутиться только в одну) , в случае заклинивания - он вообще никуда не крутится.

У меня ощущение, что мы далеко копаем) расход без расходомера около 30, расход с конвертером и расходомером около 27-30) скорее всего нужно что то правильно настроить, главное понять что и куда копать)
Спасибо большое за помощь.
Меня еще напрягают небольшие пропуски зажигания на хх(а может и не только на ХХ)
Есть у меня кое какие мысли по настройке конвертера. сегодня опять заправил кстати бенз, влезло 25 литров, но 20км из 100 пройденных было вчера вечером с откруткой мотора на красной линии тахометра(все 20 км в красной зоне были, попсиховал так сказать). сейчас проеду еще соточку и посмотрю на расход, так как подкорректировал таблицу немного.