Чуть влезу в тему, как раз сильные колебания потока и возникают когда педаль жмешь до упора а двигатель еще не раскрутился . Оно и попадает в кусок выше 140-150 отсчетов. Если колебания значительные надо смотреть как сделан впуск и стоит расходомер.
Со сглаживанием чем значение меньше тем сглаживание больше но и заметны притупления становятся, у себя выбрал значение 30-35.
|