Не понятная работа конвертера.

[Pin]

Смотрите видео, там объяснено почему ползают другие полоски.
https://youtu.be/Ep1E--JcAvk

До окончания карантина по логам помочь не смогу - нет доступа к рабочему компу.
Так что пока самостоятельно разбирайтесь

[DEN]

Пытался найти проблему ни чего не нашёл. Просмотрите пожалуйста логи если сейчас есть такая возможность

[Pin]

Здравствуйте.
По логам все в порядке.
Полоска O2 ползает больше других, потому что в настройках стоит диапазон 0-1в для лямбды, поставите 0-5в- будет ползать вместе с другими.

[DEN]

Здравствуйте. Значит с конвертером все хорошо?

Ещё на IAT И ECT не даёт да же до 5 волть поднять максимум было 4.94. И при прогреве машины ECT скачет, то вровень идёт с IAT, то по мере прогрева как и должен уходит влево

Это нормально? Насколько я помню с новья было по другому.
Если допустим, на вход iat подать сигнал с датчика двигателя, то его кубик двигался, а не подключённый ect стоял на месте, в нулевой отметке. А сейчас они вместе двигаются и если да же оба отключены, то когда газуешь они меняют свое положение. Если так не должно быть подскажите где и как копать

[Pin]

Выше ссылка на видео, там объясняется почему и что скачет.
Пока на входы ничего не подано - вполне себе могут прыгать.

Также проверьте систему зажигания - неисправный провода, крышка бегунок могут давать вч звон, который может быть уловлен неподключенными входами конвертера.