Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > Toyota

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.01.2021, 12:05   #40
Pin
Супер-модератор
 
Аватар для Pin
 
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 3,117
Pin на пути к лучшему
По умолчанию

На холодную, до того момента как в работу включилась лямбда , смесь можно обеднять очень сильно. Ориентируетесь по ощущениям - обедняете пока не появится снижение оборотов, либо пока не появтяся затупы при движении на холодном движке. После этого возвращаетесь назад на 1-2 отсчета. ПРоверяете чтоб нормально заводился на холодную . Вот и вся настройка.

На холодном двигателе бедная смесь не особо страшна - нет больших нагрзок , нет детонации и т.п. Более того бедная смесь горит с более высокой температурой и прогрев значительно ускоряется.
Главное в этом деле вернуть коррекцию в 0 к моменту начала работы обратной связи по лямбда зонду. На различных авто это происходит примерно при температурах 20-60 градусов ОЖ. Определяется просто: Пока обратная связь не работает лямбда будет висесть либо в бедной либо в богатой области, как включится обратная связь - увидите синусойду, т.е. блок управления начнет регулировать смесь по показаниям лямбды.
Pin вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 01:49.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot