M10b18 Днепр

[Pin]

Лямбда вроде жива, расходомер тоже признаки жизни вроде подает.
Теперь заливаем таблицу 1 к 1( в менюшке) в конвертер , и подаем сигнал с выхода конвертера на вход эбу. Т.е. родной расходомер->конвертер->ЭБУ
И делаем точно такой же лог ну и опишите нет ли каких изменений.
п.с. Перемычку на конвертере в положение 0-5в установили ?

[Вован]

перемычка стоит 0-5 на jp1 1и2 контакт замкнуты, сделал лог контрольная точка как и в прошлом логе на холостых находится примерно на 120х120 по ощущениям все норрмально пока прогревалась л\з были заниженые обороты потом эбу начал корректировку.

[Вован]

Очень сильно извиняюсь за вынос мозга, но все заработало. Проблема была в винде или в дровах на переходник. Скоро выложу отстроеную табличку. Ув Pin подскажите:
1)при авто обучении какое ставить сглаживание на 6ти цилиндровый мотор?
2) после обучения на каком сглаживании ездить?
3) нужно ли настаивать у\н?
Спасибо!

[Pin]

ура !
1. 20-10- за уши хватает.
2. 80-100
3. На этой системе, по идеее, не нужно !

[Вован]

выкладываю табличку мож кому пригодится мотр м50б20 без ваноса

[Pin]

Вован
Спасибо.
А расходомер какой ?

[Вован]

Волговский

[Вован]

Приветствую, вопрос по датчику входящего воздуха : у нас резко упала температура градусов на 15 и сразу заметил, что машина начала подтупливать, на холодную совсем не едет, на горячую тож не очень. думаю что дело в датчике входящего воздуха. подскажите как его подключить?

[Pin]

датчик температуры входящего воздуха на M50 стоит где-то в районе дросселя. Вы его отключали что-ли ?

[Вован]

Спасибо за инфу мотор недавно поставил еще не совсем разобрался с его устройством, думал мудрить как на м10 надо. Выкладываю еще табличку, отстроил холостой, теперь не плавает(в прошлой таблице плавали хх) и с насосом по эксперементировал немного