Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Прошивки и ПО

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.06.2013, 21:55   #11
игорь
Профи
 
Регистрация: 09.05.2011
Сообщений: 103
игорь на пути к лучшему
По умолчанию

Машина ауди 2.0 бензин двигатель AAD впрыск KE Motronic, т.е. в эбу совмещено зажигание и коррекция топлива. Характеристикой пока не занимался, тоже нет времени, как соберу данные напишу отчёт, но та что есть сделала машину резвее, сдвинула угол зажигания в сторону опережения, при активных нагрузках стали постукивать пальцы, но я езжу на газу, на газу выросла тяга на низах ощутимо. На бензине правда при перегазовках иногда уходит в аварийный режим ...а может и не аварийный просто подвисание оборотов на отметке 1100 лечится поднятием напряжения на хх…т.е. не большая коррекция характеристики нужна. Но тут лучше оставить зажигание как есть а топлива добавить. Вот для чего и нужно раздельное зажигание и эмулятор пнд.
Конечно качество плат хорошо, но по моему оно и так хорошее.

Последний раз редактировалось игорь; 06.06.2013 в 23:30.
игорь вне форума   Ответить с цитированием
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 23:49.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot