Вернуться   Форум Pilot Engineering > Pilot VAF/MAF конвертер > Отчеты по установке на авто > Opel

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.06.2013, 14:55   #38
Minas
Профи
 
Регистрация: 29.11.2012
Адрес: Ереван, Армения
Сообщений: 54
Minas на пути к лучшему
По умолчанию

Caleb,
Вот и я говорю, что сглаживание нужно только выше определенного порога значения сигнала MAF, когда наступают колебания, и нет смысла сглаживать сигнал "внизу". Нужно менять firmware и добавить поле порога в кофигураторе.
Для эксперемента, я сейчас выставил сглаживание в 100, т.е. никакого сглаживания. Как и ожидалось, появилось тупление, которое попробую исключить за счет ускорительного насоса. Но вот что интересно, таблица со сглаживанием 3, которая раньше выдавала O2 BLM Idle около 128 (нормальная смесь), сейчас без сглаживания (=100) ушла в богатую смесь - около 85.
Вывод, Сглаживание, так необходимое только на "верхах", сильно влияет на качество смеси на "низах".
Спасибо,
Минас
Minas вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +6, время: 16:38.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot