Почитал темы по 6 цилиндровым, посмотрел чужие логи - действительно линия почти ровная. Еще вычитал что нормой можно считать пульсации до 5 отсчетов.
Прикладываю 3 гога и их скриншота.
1 - пульсации 10 - до замены вставки (с изоляцией на краях)
2 - пульсации 10 - после замены вставки
3 - пульсации 5 - тоже что и 2 только сглаживание 30
Хочу попробовать вставить МАФ прямо в родную гофру (убрать вставки вообще), закрепить абы как стяжками и снять лог. Буду думать насчет вставки между корпусом фильтра и МАФом - возможно отпилю еще кусок от сгоревшего МАФа
Тогда корпус-маф-маф будут на жесткой сцепке, без стыков, а родная гофра дотянется до рабочего МАФа.
Подскажите, чем внутри можно заделывать стыки? Герметик норм или есть шанс что кусок оторвется и полетит в мотор? Жидкие гвозди? Холодная сварка?
