Короче если я правильно все понял, то мне нужно:
1. Найти источник постоянного напряжения (знаю где взять, но там 13В)
2. Занизить его до 11.45 установкой в цепь резистора на ?? кОм.
3. Уже имеющийся делитель подключить к этому источнику напряжения и пустить на конвертер в первый слот (JP 1.2)
4. Переставить перемычку в положение джетроника.
5. Настраивать таблицу с нуля.
Возникает сразу вопрос:
1. обязательно ли подключать делитель? Или можно сразу с нового источника (13В) опустить его до 9В (путем подбора и установки резистора) и минуя делитель пустить на конвертер.
2. насколько важна сила тока нового источника и вообще участвует ли этот параметр в схеме?
3. Какой мощности ставить резисторы? Сейчас устанавливал 0.25 Вт.
P.S. хоть автомобиль сейчас поехал, но расход вырос существенно. Теперь на 20 литров 92 бензина я проехал около 60 км. Немного дикого ада. Если проблема не решится - отправлю мотор в ад!
и еще попутный вопрос из серии матчасти:
1.Еще мне не понятно, если смесь бедная, то почему лямбда мне в момент настройки таблицы показывала 0.68-0.72 В????
2. Если бедная смесь - это уменьшенная подача топлива, а именно время открытия форсунки, то по чему при одинаковых оборотах, расход существенно больше, чем на нормальной смеси? То, что автомобиль плохо едет это понятно, но откуда берется расход более 30 литров - мне абсолютно непонятно.