[Sure]

Вообщем у меня воистину мистический автомобиль. Сегодня ради спортивного интереса еще раз замерил опорное напряжение. Больше 4.7 В на полностью открытой лопате я не увидел (между бегунком в полностью открытом состоянии и массой двигателя). Снова поменял местами джампер на 5 Вольт, оставил только 1 сопротивление 2.4 кОм вместо датчика температуры. На холостых сделал график вот такой. Лог, к сожалению записать не удалось. автомобиль поехал. без провалов. отзывается на педаль хорошо. одно НО. больше 3 тысяч не крутит. Сегодня попробую сделать лог (дождь сильный идет, движение стоит).

На данный момент назревает 2 вопроса:

Могли ли мозги встать в какой-нибудь аварийный режим? Или же это исключительно подача топливо-воздушной смеси регулирует?

P.S. форсунки не почистил еще.

P.P.S to stens2006
в сообщении #45 ты приложил картинку работы расходомера. А есть эта книжица в электронном виде? Буду очень признателен, если сможешь скинуть.