Теперь тестером проверяем:
1. опорное на штатный +5в есть или нету ? какое напряжение на сигнальном проводе при отключенном расходомере и конвертере ?
2. Сигнальный провод , который идет от штатного расходомера, прозваниваем на массу , на +12в ( провод на катушке ) - только зажигание должно быть выключено , и на провод опорного напряжения идущего на расходомер - коротит или нет ?
3. Прозваниваем сигнальный провод от расходомера до фишки на ЭБУ - обрыв емсть или нет ?
Последний раз редактировалось Pin; 06.03.2011 в 14:49.
|