Закономерности работы конвертера и эконометра не установил. Х.з. чего там ему не хватает. Может проблема в самой приборке. Этим займусь позже.
Пытаюсь победить “затык” при резком нажатии газа, всё четно. За обогащение у меня отвечает ДПДЗ, срабатывает микровыключатель.
В движении, при полном открытии дросселя, меняется звук работы двигателя и машина начинает тупить. Начинает дергаться и перестает ехать. Как только, немного отпускаю педаль газа, "тупизна" заканчивается, машина начинает ехать. Т.е. срабатывание обогащения, происходит как-то неправильно. Может быть дело в ЭБУ ????
1 На холодную едет веселее чем на горячую. Может ли быть виной датчик температуры на ЭБУ ???
2 Большой расход 12-13 в городе.
3 Лямбда зонд 4 проводной(они все широкополосные?? или ШЛЗ только 5 проводные.) В режиме Innovate MTX-L с значением 147 происходит какой-то бред (((. обучение проводил в режиме 0-1V Signal, всё как обычно происходило.
Собственно таблица и логи. На холостом ходу, при затупе, хлопки во впускной коллектор, иногда в выпускной. Помогите с настройкой УН, если это необходимо.
|