Цитата:
|
Посмотрите пожалуйста может что подправить? На втором логе помечено маркером-это резкий газ в пол, и видно на пиках на подъеме зубец.Это провал.Как его можно убрать?
|
Первый зубец, при резком открытии дросселя, - это не провал. У вас в впускном коллекторе до открытия дросселя присутствует разряжение. Как только вы открываете резко дроссель , разряжение резко падает , впускной коллектор заполняется воздухом. Вот этот самый зубец - это заполнение впускного коллектора воздухом при резком открытии дросселя и он есть на всех авто
А вот рисунок из 26 сообщения - там действительно присутствует провал.
Скиньте рисунок в хорошем разрешении - я нарисую куда и чего смотреть .
Если на словах - клик по графику правой кнопкой мышки, выбираете в меню включение подсказки.
Затем примерно с середины спада - как лямбда начинает уходить в низ - наводите указатель на любой график , в подсказке увидите значение МАФ , затем точно также подводите курсор к любому графику там где лямбда резко начинает идти вверх после провала - также запоминаете значение маф.
Вот эти два значения маф - это есть диапазон в котором смесь бедная .
Открываетет график таблицы и подтягиваете все точки в соответствующем диапазоне МАФ Выше на 3-4 позиции . Снова проверяете , есть ли провал и чего показывает лямбда.
Вообще при резком разгоне , есть обеднение и лямбда практически всегда уходит в 0 , но почти тут же возвращается на место . У вас же на рисунке смесь остается бедной довольно долгое время - соответственно есть провал и требуется корректировка таблицы .