BMW 525e e28 m20b27 (головка и вал m20b20) Motronic 1.3 m20b25 e34
 

Доброго времени суток! После капитального ремонта на блок м20б27 была установлена головка м20б20 и Мотроник 1.3 с Е34 м20б25. Примерно настроил таблицу на холостых оборотах и до 5000 об мин. без движения, но при резком открытии дросселя появляется провал и даже глохнет двигатель. Не знаю что дальше делать.
Уважаемый Pin посмотрите Лог и таблицу подскажите пожалуйста что делаю не так. Выезжать с таким провалом для дальнейшей настройки не имеет смысла.Вложение 1634

Вложение 1635

Ув. Pin появилась проблема не могу разобраться в причине. При коррекции на оборотах ХХ двигатель ни как не реагирует, показания ЛЗ не меняются находятся на уровне 0,8-0,85 в. При включении автокоррекции точка медленно уходит в нижний предел -255 и ни какой реакции двигателя. Записал лог автокоррекции может он поможет разобраться с проблемой. Вложение 1639

Мозг в аварийном режиме. Чтобы его не было надо начало таблицы замены заполнить значениями напряжения, выдаваемыми штатным расходомером воздуха в допустимых пределах, как правило, это корридор от 0.5 до 1вольта. Удачи

Вчера удалось запустить автокоррекцию и более-менее отстроить таблицу. Но остается провал при резком открытии дросселя. Нужна ваша помощь по настройке ускорительного насоса. На днях планирую выехать из гаража и попробовать коррекцию в движении и записать лог для анализа.

Я ускорительный не настраивал. Вам могу посоветовать смесь отстроить чуть побогаче, а потом потихоньку обеднять в ненужных участках таблицы замены напряжений. По крайней мере мне при настройке таким способом ускорительный не потребовался, даже с учетом что у меня турбомотор.

Начало таблицы заполнить. :)
Новый лог выложить. :)
Лямбдазонд скорее мертв чем жив - очень медленно реагирует.

п.с. По коррекции готовлю видео, в течение недели постараюсь записать. Ожидайте.

Профи!!!! требуется ваша помощь, не могу разобраться в чем причина. При резком нажатии на педаль газа появляется провал, при этом кратковременно пропадает напряжение на подогрев ЛЗ, падает стрелка тахометра и может чего еще не заметил. При плавном нажатии на педаль провала нет. Есть подозрение, что мотроник 1.3 не живой. Выложу не большой лог с маркером может подскажете в чем причина. Вложение 1643

Извиняюсь лог без маркера оказался, вот еще один без маркера Вложение 1644

Если пропадает напряжение подогрева на ЛЗ, то оно и на ЭБУ пропадает, возможно что-то с проводкой. Проверьте при этих же условиях , пропадает ли напряжение на ДПДЗ , форсунках и ЭБУ.
Также у вас возможно есть проблема с проводкой датчика положения коленвала или он умирает - проверить его проводку , крепление и сопротивление датчика.

у меня тоже, когда газую, реле лямды щелкает, я думал эт оно отключает подогрев когда выходят горячие выхлопные газы