Лямбда у меня так же точно показывает, ставил десятошную недавно) Постараюсь несколько логов сделать для верности по описанной методике, спасибо за помощь :)

Да ничё :D Просто уж больно гладкий график выходит. Обычно он не на столько линейный.
Скорее всего в зоне высоких нагрузок и около ХХ придётся чё-то покрутить.

А! Точно. Ещё очень в тему будет график медленной езды на второй (имитация ползанья по двору/гаражу). Ну т.е. на скорости 5-20км/ч и низких оборотах. Тоже - с плавными разгонами, равномерным движением и т.п.

Да вот у меня тоже такое впечатление, что на ХХ и высоких надо что-то подкрутить, с места медленно с небольшим провальчиком бывает трогается, но это было и на лопате, потому не знаю, может с чем другим связано.

Покатался сегодня по трассе неплохо. Логов понаснимал хороших и разных на таблице A525 :) Первый - крутил 3-ю до 110 плавно и держал, второй больше на 4-й ехал, около 100. Третий по гаражам 20 на второй. Судя по нелинейности графиком, проблемы есть, да и я их ощущаю. Кстати разница сразу в глаза бросилась между моей последней и редактированной A525, первая передача если ехать медленно, а потом нажать резко в пол - гораздо лучше пинка дает, но если плавно, то как-то вяло разгоняется.

Забеднил сегодня табличку немного и решил автообучение попробовать. Что примечательно, со сглаживанием 2 машина аж выпрыгивала. Может так и оставить сглаживание?))

Последний лог и таблица оч даж ничего ! Попробуйте с 2-кой покататься. На резкое нажатие газа со сглаживанием 2 нормально реагирует ?

A525, Sensei,

A525 писал (пост #70):
Изучая последний лог, я заметил что сигнал ЛЗ ушел вверх, т.е. нижний уровень на 10 пунктов выше 0. Такое ощущение, что земля ЛЗ уплыла вверх, поэтому и макс на уровне 50, а не 40 как у Вас А525. У меня тоже меняется в диапазоне 0-40. Думаю, в результате ECU зафиксирует, что смесь богатая, хотя она может быть вполне нормальная.

Sensei какая у Вас лямбда: 3-х или 4-х проводная?

И еще, можете мне объяснить почему выход конвертора (в том же логе) значительно отличается от табличного значения, к примеру на участке: 0:1:50:00 - 0:2:0:00?

Спасибо,
Минас

Как это ни странно, на резкое открытие газа отзывалась очень хорошо. Я на обгоне аш удивился, на второй прям выпрыгнула резко. Может это только при автообучении, попробую вечером так покататься со сглаживанием. Лямбда у меня 4-х проводная обычная вазовская 21010, на прошлой неделе поменял, а почему низ на уровне 10 отсчетов даже не знаю, может Pin что-то по этому поводу скажет.
А по выходу конвертера я думаю это все с автообучением связано, я ж его с самого начала включил, вот оно и корректировки вносило.

Sensei,
Если автообучение включено, то понятно - Pilot пытается корректировать.
А куда Вы подключили землю ЛЗ? Может в этой точке земля ушла вверх?

Спасибо,
Минас

Так земля в разъеме самого зонда вроде как. 2 провода на подогрев, 1 сигнальный, 1 земля. А куда он из разъема идет я даж не знаю, надо в схемах проводки на авто смотреть..