Об эксплуатации конвертера скажу следующее.
Толи я такой везучий толи лыжи не едут...
Все свои проблемы я научился определять по прогнозу погоды. У нас зимой температура пляшет от -23 до +25 (http://www.gismeteo.ru/diary/5218/2015/1/) - январь, февраль.
В связи с чем, при -23 тащу ноут в машину, прогреваю, подключаюсь, пока еду на работу откатываю таблицу. Пока не потеплеет до -5, всё ништяк, тяга, динамика. Как только -5, тащу ноут, повторяю процедуру... до +15, далее аналогично, в итоге, с такой погодной болтанкой я пока забил на беготню с ноутом путём установки лопаты.
С лопатой во всём диапазоне температур отсутствуют дёргания, провалы и тупления при резком кикдауне.
Т.е. при настройке таблицы при +25 всё шикарно, то при -10 она будет лить безбожно, как заглушишь слышно как под машиной треск керамики в кате стоит...
Если отстраиваешь при -15 то при +15 машина на хх работает как на "злых валах" на светофорах в салоне укачивает. При установившемся режиме можно ехать 1-2 минуты, потом она начинает безбожно дёргаться, приходится либо сбавить либо добавить газу.
Выявил следующую закономерность, разница "кривой" в таблице во всём диапазоне составляет 11 отсчётов при температурах воздуха от -23 до +25.
Расход по городу при всём при этом у меня составил 2000р. (60л 95го) на 230км.

Как вариант - вам просто "повезло" с расходомером.
Какая модель и чьего производства установлена ?
дайте таблицы для различных температур.

Если бы проблема была с конвертером , за зиму вы бы столько отзывов негативных здесь увидели - что просто ППЦ.

Откатывал таблицу на слух и тактильные ощущения, без лямбды, температура мотора подросла, расход по трассе 8,5/100. (Майкоп-Баксан по р-217) при средней скорости 105 км/ч (3,5 часа 370 км). Температура за бортом стабильная +24.
Про подёргивания - дело было в проводе идущем от эбу в конвертер по линии RPM. Отсоединил, всё заработало как часики. Видимо конвертер давал какие-то наводки.
В смешанном цикле трасса и город (Краснодар) с пробками 50/50 вышло 10,2/100.
Буду решать проблему с лямбдой, сейчас катаю без неё.
PIN спасибо за всё.

COOLIBIN
Вам спасибо за отзыв :)

Установил лямбду ntk DOX-1118
Таблицу откатал с первого раза.
Машина валит, но и расход поднялся до 15 на 100 по городу.

можете одну таблицу залить которая по лямбде откатана , вторую - предыдущую и при необходимости переключаться :)
п.с. спасибо за информацию :)

На носу зима, первые похолодания, снова проблема с провалами при трогании при Т воздуха менее +20 гр.
Такое ощущение что нет золотой середины, уже думаю на TPS припаять термодатчик и откатать вторую таблицу при Т воздуха менее +10. Таблицы на низах при разной Т воздуха, разные.

много раз выкатывал настройки и пришел к тому, что летом, осенью и зимой - разные таблицы
что то среднее не получается
по этому - что не так - на набережную ближе к полночи, 20-30 минут и таблица готова
а стремление поймать устраивающий расход - высасывает колы на бензин гораздо больше (( ))

TeSS
Выложите пожалуйста таблицы в разные вреена года ( при разной температуре) Я попробую написать прошивку с температурной коррекцией

я бы с радостью, но уже как год езжу на своей лопате)) благо она у меня ещё живая,
p.s. не нашел тот впускной резонатор от мазды и подзабил пока ... пульсации