Интересную вещь сегодня заметил. Включил автокоррекцию, она мой график предыдущий чуть опустила. Как так, подумал я, если по логу надо было наоборот поднимать. А затем я поставил на только что обученной таблице сглаживание 20 и решил просто покататься, посмотреть и выходит, что в тех точках, которые он обучил со сглаживанием 2, на 20 уже беднит аш детонацию слышно. Это значит мне всю таблицу поднимать на 2-3 отсчета вверх получается...

Что-то я немного не понимаю, к какому виду нужно приводить площадки на логе. Я попробовал чуть их приподнять, выровнял в таблице по новым значениям - получилось чуть повыше, как и должно быть по идее, покатался, теперь площадки и пульсации присутствуют, но лямбда не в нуле, на максимум. Можно ли на примере посмотреть, к какому виду эти горбы в логе надо приводить. Выкладываю новую таблицу, завышенную и логи с нее и потом еще раз предыдущую и лог с нее.
По ощущениям, на первой таблице (07.01.2013.tab) в начале плоховато, потом вроде раскручивается. А на второй (good_learn_tab2.tab) нравятся низы, до 2-2.5 оборотов, потом уже слабее едет.

Поездил сегодня, понастраивал. Вроде в логе получше стало, посмотрите пожалуйста, есть еще какие недочеты?

По предыдущему сообщению - первая льет сильно, вторая беднит.

Последняя вроде ничего , единственное сглаживание 20 поставьте .

Пока на последней езжу, сглаживание 20 поставил. Наверно оставлю её и подрублю лямбду к мозгам до лета.

Но мне кажется всё равно немного богатит.

Если не сложно - лог поездки НА ПРИЛОЖЕННОЙ НИЖЕ ТАБЛИЧКЕ скиньте со сглаживанием 20. Так, любопытства ради :)

Псы: Тяжело смотреть лог, когда там постоянно показания резко пляшут. Постарайтесь плавнее педалью работать) И если уж газья давать - то "до победного" и под нагрузкой, чтоб можно было проследить изменения в смеси во всём диапазоне расходомера. А от коротких перегазовок толку не много.
Вот из моей темы: Разгон до 100км/ч.
http://s018.radikal.ru/i520/1207/3e/aee0e11ab966.jpg

Ну так тот лог, что с таблицей и есть со сглаживанием 20. Это просто таблица сохранена с 2-кой, а так я в ручную выставлял)

Sensei, проверьте моё предыдущее сообщение, я там добавил много чего)

Сложновато у нас по городу долго разгоняться, я еле обучение провел) А на том логе я в пол резко давил, это да. Попробую с вашей табличкой на днях плавный разгон километров до 100. У меня еще чем плохо, редуктор короткий, вторая в отсечке еле 80 набирает.

Это нормально.
Сделайте 20-70 на второй передаче. Если есть шоссе - сделайте 40-100 на 3ей. Ну и чтоб на логе была видна работа на холостых оборотах "дольше чем 2-3 секунды". :t2009:

Если начнётся детонация или жесткий затуп (у меня такое было на 4500об при разгоне - жесткий перелив и мотор повисал как на отсечке) - естесственно придётся сбросить.

И ещё - у вас лямбда 0.7 вольта показывает при каких показаниях в логе? У меня зелёная линия на уровне 40 = 0.7v 50 - предел для прогретой лямбды (0.95v). У вас так же?