Форум Pilot Engineering

Форум Pilot Engineering (http://forum.pilotpowersupply.com/index.php)
-   BMW (http://forum.pilotpowersupply.com/forumdisplay.php?f=17)
-   -   E28 M20B20 L-Jetronik (http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=287)

Alex 74 09.01.2013 16:52

9.2V на 5-2, 0.03v на 5-3 без кабеля.
0.9V на 5-2, 0.01v на 5-3 с кабелем.
0.87 0.02 при подключении к компу

Pin 11.01.2013 12:53

на конвертере 5-2 должно быть с минусом 8-9В. - вроде в норме.
на перехолднике ( при отключенном конвертере ) 5-3 должно быть с минусом 8-9В.

Проверить конвертер на компе с настоящим ком портом или другом переходнике , если все нормально читается пишется - переходник в утиль .

roma_BLR 07.03.2013 16:14

как решил вопрос с сотстыкавкой к фильтру и к гофре!?

Alex 74 05.04.2013 15:49

Расходомер в родную гофру встаёт хорошо, а от фильтра к расходомеру- взял вазовскую гофру, обрезал по длинне какую было нужно и наружним диаметром она как раз залезла в корпус фильтра.

Alex 74 29.10.2013 17:17

Как похолодало на прогреве, льет много бензина. т.е. заводится хорошо и пока не нагреется троит. Подключаю бук, обедняю смесь в таблице и мотор работает ровно(обедняю примерно на 20 пунктов). мерил сопротивление датчика на охлаждайке- показания сходятся с таблицей.

Pin 30.10.2013 18:36

Оставьте на 15-20 отсчетов беднее всю таблицу.


Часовой пояс GMT +6, время: 21:00.

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot