Ну сколько раз писать? - обновите прошивку с конфигуратором и включите фильтрацию . Провал, в первую очередь, из-за больших пульсаций идет - по логам это четко видно. Илил RC цепочку 100ом 100мкф на выход маф вешаем а затем уже в конвертер.

Спокойнее, прошивка влита новая, фильтрация 50%.
На 3-й передаче спокойно разогналась до 140-ка км/ч и спокойно крутила дальше, обороты около 5000 и выше, педаль газа нажата более половины. При переключении на 4-ю (педаль газа нажата на 20-30%, обороты около 2000) провал, как за хвост резко дергают.

значение фильтрации еще меньше ставим, пока не уйдут пульсации.
Ставьте значение в районе 10 и выкладывайте лог.

Ок, испробуем.

Логи заездов с сглаживанием 7% и 10%, провалов нет, тяга на последней передаче отвратительная, но тонкую настройку по ЛЗ я ещё не производил, одному крайне неудобно.

Заливаем таблицу и пробуем :) Фильтрацию я установил в 1 - так и оставить. Лог без лямбды и с лямбдой в студию :)

Динамика тухляк полный теперь во всем диапазоне, машина еле ползет, выхлоп отдает низкочастотным урчанием.

Смотрим рисунок
Вложение 336

Между двумя красными линиями -это что ? - средняя нагрузка -холостой? - коррекцией добавляем пока лямбда не уйдет от нуля в верхнее положение , а еще лучше посерединке, лямбда от эбу отключена.
Коррекцию производите к табличке которую прикрепляю.
Заливаете ее в конвертер , затем корректируете, сохраняетет в файл и конвертер откорректированную . Фильтрация также отсатеся =1

Гонять пока не нужно - отстройте таблицу с фильтрацией =1 на установившихся режимах.

Скините откорректированную табличку и лог с откорректированной таблицей.

Этот участок был : катился на красный, остановка и пытался потом ехать, что весьма не удавалось.

Два небольших заезда на этой табличке, выкладываю логи с и без ЛЗ