Форум Pilot Engineering

Форум Pilot Engineering (http://forum.pilotpowersupply.com/index.php)
-   BMW (http://forum.pilotpowersupply.com/forumdisplay.php?f=17)
-   -   e30 m20b23 motron 1.3 (http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=355)

Pin 06.07.2014 11:43

Не получится так сделать, в простой версии прошивки обмен с остальной комплектухой отключен.

periscope 28.08.2014 12:26

Вложений: 3
Пришел новый конвертер, заметил что почта хорошо работать начала, посылка дошла за 20дней, также и с китая посылки приходят.. Когда распаковал пакет задумался "а как его крепить то!?", но впринципе вечером разобрав эбу нашел для него место)). Таблицу пока что залил старую, не было времени настраивать и т.д.
Поставил плату на "стойки" с четырех сторон, две из них видно на фотографиях. Три стойки впаяны в минусовые контакты, одна в какойто сигнальный но на конвертере она впаяна в неиспользованный контакт, так что все ок). Ну и соответственно сразу обновил на двухтабличную прошивку, чтоб потом лишний раз не разбирать эбу. На самом конвертере заменил емкость положив ее на бок т.к. мешалась. И одел термоусадку на контакт диода(чисто для подстраховки т.к. рядом кварц). Ну и снял разьем ком-порта и разьем питания, хотя последний не мешает абсолютно.
Попозже время появится попробую отстроить заново и поиграться со второй таблицей.:t2009:

Pin 03.09.2014 00:33

Красота!

periscope 07.09.2014 22:47

Вложений: 3
нужна помощь, точнее совет.
при подключении лямбды к эбу, спустя небольшое время двигатель начинает какбы подтраивать на хх. в логе 1 и 2 это видно, соответственно 1 лог начало, 2 продолжение.
3 лог: тутже глушу мотор и отключаю лямбду от эбу. завожу и начинает работать ровно. стоит подключить лямбду обратно опять начинает подтраивать.
Автокорекция естественно оключена, таблица отстроена на 25отсчетов по лямбде.
расходомер бош 037.
таблицу завтра сохраню и приложу, хотя помоему она ничего не даст

periscope 07.09.2014 22:50

и вопрос вдогонку, почему сигнал тпс дублирует сигнал маф? тпс не подключен. это наводки?

Pin 02.10.2014 09:51

не нужно подключать и отключать лямбду на заведенном двигателе!
только на заглушенном !
Цитата:

и вопрос вдогонку, почему сигнал тпс дублирует сигнал маф? тпс не подключен. это наводки?
потому что к тпс у вас ничего не подключено

periscope 06.10.2014 13:46

Цитата:

Сообщение от Pin (Сообщение 6555)
не нужно подключать и отключать лямбду на заведенном двигателе!
только на заглушенном !

именно так и делаю, завел, снял лог, заглушил, отключил или подключил лямбду, завел снял лог.
логи выше сняты именно по этой схеме. на заведенном никогда не переключаю.

periscope 06.10.2014 13:48

ну кстати езжу досихпор с отключеной лямбдой, двигатель работает ровно, подключать обратно или отстраивать таблицу получше пока нет времени(((

но вопрос всеравно остается открытым))

Pin 09.10.2014 22:56

Странно что подтряхивает при коррекции смеси ЭБУ :( свечи провода в норме ?

periscope 12.10.2014 16:36

да, свечи совсем новые, провода тоже не так давно менялись, единственое что осталось старым это крышка респределителя, но она еще походит, и в худшем состоянии видел.


Часовой пояс GMT +6, время: 19:58.

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot