Форум Pilot Engineering

Форум Pilot Engineering (http://forum.pilotpowersupply.com/index.php)
-   BMW (http://forum.pilotpowersupply.com/forumdisplay.php?f=17)
-   -   BMW 330 e36 (расходомер 0280213011) (http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=312)

Pin 13.03.2013 13:27

наконец-то понял - ему опорное для нового расходомера нужно а не для конвертера:m0907:

Gluk 13.03.2013 13:30

:) бывает

Maestro 13.03.2013 14:51

Gluk,спасибо,файл глянул но ничерта не понял там..
каким образом брать с 40 ноги 5 вольт,ведь на дме одевается "фишка" которая все эти ноги и закрывает?
Pin а я теперь не понял,для нового расходомера опорное напряжение нужно в 5 вольт (в моем случае с 40 ноги дме),а опорное для конвертера 12 вольт,которое можно взять с штатной фишки,так?

Gluk 13.03.2013 15:16

либо смотри по схеме на свой мотор, либо разбирай фишку и тяни провод прям от нее. только так.

на 011 расходомере есть только следующие контакты:
минус, сигнальный минус, сигнал, +12 в, прожиг

из них тебе нужны все, кроме прожига.

5 вольт возьмешь от 40-ой ноги ЭБУ и закинешь на конвертер (нога jp1.2 ) и на ногу 4 нового 533 -го расходомера.
+12 вольт закинешь на питание конвертера (нога 6) и на ногу 2 нового 533-го расходомера
минус и сигнальный минус соединишь вместе и закинешь на ногу 9 конвертера и ногу 3 нового 533-го расходомера

ну с остальным думаю разберешься :)

Maestro 13.03.2013 15:24

http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=60
вот здесь однако Pin пишет
Цитата:

На мотронике это порное напряжение можно взять прямо с фишки штатного расходомера.

Gluk 13.03.2013 15:36

это касается мотроника с лопатой!!! моторник с нитевым расходомером не имеет на фишке 5 вольт, поэтому либо делать доп источник для нового расходомера либо можно брать из питания других датчиков имеющих опорное напряжение 5 вольт. вот последний вариант я тебе и советую, если не хочешь собирать доп источник.

Maestro 13.03.2013 17:03

Gluk,усе теперь понял!)_

Maestro 26.03.2013 19:23

Оплатил заказ,отписал на почту и в личку Pin-у,жду девайс)

bOOster 29.03.2013 11:01

На m54/3.0 - 90 мм труба валюметра. ИМХО - любой из рассмотренных здесь валюметров от волги и жигулей будут упираться в верхнюю грань - если менять то на HITACHI AFH70-80-90
На AFH90 - у меня есть кривулька, она до 1680 Kg/h. Выложу позже. Это для атмосферника M54 многовато. Поэтому AFH70 - должен быть в тему.

Оффтоп чуток -
а смысл какой был огород такой городить с M54 двигателем если основные фишки такие как Doppel Vanos, Изменяемая геометрия впускного коллектора (DISA) не работают?
ТОлько изза гильзованного чугуном алюминевого блока?

Maestro 29.03.2013 15:34

На 535 Е 39 идет этот же расходомер,имхо если хватает на 3.5 то и здесь потянет.
Смысл был такой-хотел обьема побольше,из вариантов или м-мотор или м 54 3.0, бу м вариант сомнительный и дорогой в случае ремонта,м54 в этом плане выглядел интересней,решил ставить м54 с верховыми валами из окб "динамика". В итоге едет,но не всегда. А double vanos штука хорошая,спору нет.


Часовой пояс GMT +6, время: 04:21.

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot